运输绞车必须根据实际情况安排小修和大修，按实际使用时间累计。一般小修周期为半年，大修周期为二年。小修内容有：消除刹车故障，并可将制动器的制动瓦对调使用，发现漏油后更换油封等。大修内容：拆开全部零件，将零件清洗后，检查其磨损程序，更换或修复已磨损的零件，更换各处润滑油，恢复绞车工作能力。
运输绞车较长时间搁置不用的绞车应放在通风防潮的场所，部分涂以防绣脂。
JYB运输绞车具有三套刹车装置，卷筒左端的刹车作为安全制动器，采用电力液压推动器、磁力 起动器控制，当JYB运输绞车过载，断电或其他原因引起电流增大时都会通过磁力起动器的限流继电器装置使绞车电机及电力液压推动器电机断电，此时左刹车装置进行紧急刹车，起到安全制 动的目的；JYB运输绞车在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进 行调节。
运输绞车在使用中的问题有哪些？怎么解决？
斜巷运输是煤矿生产运输中的重要环节之一，它担负着行人、提矸或运料等任务。对于斜巷轨道，运输绞车运行中若行人不能及时退出或人员误入，一旦发生跑车或车辆脱轨掉道等事故，将对斜巷中的行人安全构成严重威胁，严重影响矿井的正常生产。因此，为提升斜巷运输安全保障能力，针对斜巷轨道急需设计一套具有行人与提升机之间的电气闭锁、语音报警、显示、沿线广播、数据存储等综合保护与集中控制管理功能于一体的监测监控系统。
运输绞车在实际使用时因为煤矿斜巷运输坡道起伏变化大、下坡和拐弯，而且坡度大、运输距离长。在实际操作过程中，运输绞车操作员基本都是通过各岔口现场人员的信息反馈或固定视频来了解现场信息，但操作员无法实时准确掌握各岔道、挡车栏、防跑车装置等的实际位置，更无法判断是否有人闯入巷道，这些弊端都为斜巷轨道运输系统带来很大的安全隐患。
所以运输绞车的绞车操作工一定要进行培训才能持证上岗。