早盘沪深两市主力资金净流入超180亿，锂电池龙头宁德时代净流入规模最高。
芯片短缺或致全年汽车减产约200万辆
在今日举办的2021中国汽车供应链大会上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，今年5-9月，我国汽车产销连续五个月同比下降。按此推测，芯片短缺有可能致全年减产约200万辆。令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品，一旦出现天灾人祸，可能会造成更大的影响。
根据中国汽车工业协会发布的数据，1-9月，汽车产销同比分别增长7.5%和8.7%，增幅比1-8月继续回落4.4和5个百分点，9月汽车产销同比分别下降17.9%和19.6%。四季度历史销量明显高于前三季度，叠加芯片供应紧张的问题，汽车企业四季度产销同比或继续下降，全年产量增速将由正转负。
主力资金流向这些三季报预增股
10月15日早盘，沪深两市低开高走。板块上来看，电力股回撤后今日有所反弹，电气设备行业涨幅居于首位，其他上涨的还有采掘、有色金属、电子行业，汽车整车、煤炭、半导体概念表现较好。疫苗、医美、风电概念跌幅居前，主力资金少量净流出。
早盘主力资金合计净流入180.38亿元，电子行业净流入最多，合计47.42亿元，电气设备、有色金属、计算机行业紧随其后，均净流入20亿元以上。医药生物、食品饮料遭主力资金少量净流出，分别净流出9.8亿元、8.82亿元。
个股来看，91股获主力资金净流入1亿元以上，净流入居于首位，合计19.26亿元，早盘上涨5.41%。、、主力资金净流入均在10亿元以上。、、、主力资金净流出超4亿元，已连续两日跌停。
主力资金净流入超1亿元个股中，38股已公布了第三季度业绩预告，33股预增，、、、预计增幅超过1000%。预告显示，前三季度预计实现归母净利润14-15亿元，同期相比由亏转盈，第三季度主营业务盈利创单季度历史最好水平。
展开全文早盘沪深两市主力资金净流入超180亿，锂电池龙头宁德时代净流入规模最高。
芯片短缺或致全年汽车减产约200万辆
在今日举办的2021中国汽车供应链大会上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，今年5-9月，我国汽车产销连续五个月同比下降。按此推测，芯片短缺有可能致全年减产约200万辆。令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品，一旦出现天灾人祸，可能会造成更大的影响。
根据中国汽车工业协会发布的数据，1-9月，汽车产销同比分别增长7.5%和8.7%，增幅比1-8月继续回落4.4和5个百分点，9月汽车产销同比分别下降17.9%和19.6%。四季度历史销量明显高于前三季度，叠加芯片供应紧张的问题，汽车企业四季度产销同比或继续下降，全年产量增速将由正转负。
主力资金流向这些三季报预增股
10月15日早盘，沪深两市低开高走。板块上来看，电力股回撤后今日有所反弹，电气设备行业涨幅居于首位，其他上涨的还有采掘、有色金属、电子行业，汽车整车、煤炭、半导体概念表现较好。疫苗、医美、风电概念跌幅居前，主力资金少量净流出。
早盘主力资金合计净流入180.38亿元，电子行业净流入最多，合计47.42亿元，电气设备、有色金属、计算机行业紧随其后，均净流入20亿元以上。医药生物、食品饮料遭主力资金少量净流出，分别净流出9.8亿元、8.82亿元。
个股来看，91股获主力资金净流入1亿元以上，净流入居于首位，合计19.26亿元，早盘上涨5.41%。、、主力资金净流入均在10亿元以上。、、、主力资金净流出超4亿元，已连续两日跌停。
主力资金净流入超1亿元个股中，38股已公布了第三季度业绩预告，33股预增，、、、预计增幅超过1000%。预告显示，前三季度预计实现归母净利润14-15亿元，同期相比由亏转盈，第三季度主营业务盈利创单季度历史最好水平。