首先,对于车牌识别摄像机要有严格的要求。在确保所有车辆进入到相关通道的时候,车辆的行进方向必须要正对着摄像头,这也就对摄像头的安装方向提出了一部分的要求。尤其是在车道前面必须要有7米以上的直行道路,这样的话才能够让车辆行进摄像头,差不多4年的时候就能够通过摄像头来做有效的监测。让车身摆正了之后直接进入到监控系统的监测范围。
其次,摄像头和车牌号的试点如果小于45度的时候,那么这种情况下就能够在短期内迅速提高识别率,如果试点大于45度而小于60度的话,这种情况下辨认度就会根据每个试点的变大而逐渐缩小,很显然按照这个道理来推算的话,当试点大于60度的时候基本上是没有办法辨认的。
除了交费系统需要车牌识别之外,高速公路各个阶段都会进行测试,目的是为了防止车辆高速行驶出现交通事故,在没有车牌识别系统之前,高速公路上每个段位都会安装摄像头,这些摄像头比较明显,很多司机在没有摄像头的区域行驶,看到摄像头之后减速,这样一样会造成安全事故。为了提高工作效率,减少事故的产生, 交通管理部门在高速公路两侧隐蔽部位安装车牌识别系统,隐蔽监测车辆的行驶速度,一旦出现的现象,可以立刻上传信息,准确的到车辆的车牌号码,交管部门对车辆进行罚款处理,让车辆立刻盾形,减少了高速公路上的交通事故。从目前的市场来看,车牌识别系统占据了这么大的市场份额,而且未来的发展前景非常可观。从宏观上来看,我国各大高速公路以及小区对车辆的监测都离不开车牌识别系统,电子系统的识别比人为识别更加准确,迅速,大大的提高了人们的工作效率,同时对于车辆检测更加细致入微,数据也比人为监测更为准确。 随着汽车行业的发展,人们对于车牌识别也有更高超的技术,车牌识别系统投入市场使用之后,有了良好的市场效益,尤其是对于小区内部车辆管理,会更加的。可以监测到业主的车牌信息,为物业的工作提供了便捷,而且识别系统就安装到小区的大门,更加直观的监测每一辆车辆的信息,方便车辆管理。