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钢模板拆模注意事项：
(1)无承重的侧钢模板应保证其表面和混凝土强度只有当棱角不因撕扯而损坏时，才能将其移除。
(2)拆除芯模或预留孔洞的内模时，混凝土强度应能保证表面不得塌陷和开裂，并应避免振动和损坏孔壁。
(3)当混凝土强度达到要求时，承重钢模板应符合表7-7或表7-8的要求力度，可以去掉。
(4)混凝土的强度须为在工地相同条件下养护的混凝土块的抗压强度。以实力为准。如果需要提前确定脱模时间，请参考表7-9中的数值。
(5)当混凝土未达到规定强度，需要提前拆除或承受部分时荷载，应检查结构在实际荷载下的承载能力，并确认其强度够能忍，能拆。
(6)在结构中用承重的焊接钢筋骨架作为钢筋，承受搅拌当混凝土强度达到设计标志的25%时，才允许使用带混凝土重量的钢模板拆模。
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桥梁钢模板的拆除顺序是什么？
对于采用抽拉式以及降模方法施工的拼装大块板，宜验体拆除，拆除时仿止损伤桥梁钢模板和混凝土。对于拱、薄壳、圆弯屋顶和跨度大于8米的梁式结构，应采取适当方法使桥梁钢模板支架均匀放松，避免混凝土与楼板脱开时对结构的部分产生有害的应力。拆除圆形屋顶、漏斗形筒仓的桥梁钢模板时，应从结构中见处的支架开始，按同心层次的对称形式拆向结构的周边。
在拆除带有拉杆的拱的桥梁钢模板前，应先将拉杆拉紧。在拆模过程中，若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝，影响结构或构件等质量问题，应暂停拆除，经与部门研究处理后方可继续拆除。已拆除的桥梁钢模板及其支架的结构，应在混凝土强度到设计强度后，才允许承受计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。
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T型桥梁模板可能很多人不了解，它是指横截面形式为T型的模板。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。相当于是将矩形梁中对扛弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，除了与原有矩形扛弯强度完全相同外，可以节约混凝土，减轻构件的自重，高了跨越能力，一起来了解下：
1、T形截面随着翼板的宽度大，可使受压区高小，内力偶臂大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加扛压作用。
2、承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。
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桥梁钢模板施工中支撑预制时间如何分析，桥梁模板适合现浇清水混凝土工程的施工，使用后砼表面平滑。表面密致、平滑、容易脱出混凝土表面，耐|磨损且表面扛裂，不起层。对普通酸性化合物抵扛力强。
空心梁钢模板厂设计要求一般要7天左右，主要控制指标有支架累积总沉降量和单日沉降量，若单日沉降量基本稳定且呈收敛趋势则可认为支架已稳定。具体预压时间根据地基的情况和沉降的发展可提前或延长，实际的控制指标一般还是以支架的沉降量控制。具体的项目一般设计会在图纸中给出比较具体的控制指标。
桥梁模板适用于跨越深谷、水深流急和公铁立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。桥梁转体施工是靠结构自身旋转就位，不用调装设备，并可节省支架木材或钢材。
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