除了这款实拍白色涂装车型，奥铃M卡还提供蒂芙尼蓝和灰色涂装，卡友们可以根据自己的喜好选择。实拍车型是上装的栏板式货箱，其底盘带有防滑螺纹，货箱的长度为3.38米、宽为1.85米。奥铃M卡的整车自重是1.985吨，公告上的总质量是4.08吨，也就是说该车能合规装载近2吨左右的货物。另外，对于小卡车型来说，它的一大优势就是更加的机动灵活。如这款奥铃M卡的车宽跟家用轿车差不多，并且整车高度是低于2.2米，过任何限高或下地库不会有任何问题。
多功能方向盘粗细适中握感出色，左右两侧集成了多功能按键，使用非常方便。中控台配备大屏智能车机MP5，具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作无难度，反应速度也很快。空调控制区域为双旋钮和按键设计，造型比较常规，空调两侧加入了双USB接口，方便给电子产品充电，人性化设计还是不错的。人体工程学设计座椅坐感极度舒适，所用皮革材质柔软有弹性，包裹贴服效果更佳，可带来更为细腻的舒适体感。此外，实拍车型还配有主驾座椅通风功能，尽享舒适体验。
通过这次短暂的试驾，我来做个总结。外观上，该车采用蒂芙尼蓝配色，颜值高且时尚，内饰上，出了不凡的质感，配置上更不用多说，完全符合该车的定位，甚至超出你的预料。而在实际驾驶中，奥铃M卡整体表现令人非常满意，尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，历时两年多，由奥铃造车工程师联手打造的全新小卡，同时也是4米2以下货车的。
人体工程学设计座椅，可以更好的带来舒适乘坐享受，舒适度没得说。行驶在省道时，奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好，静谧性不错，车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流，体现出小卡正在向舒适化迈进。
长期以来，福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象，不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化，福田自然也不会忘记旗下这员骁将。
外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大，挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配，让挡风玻璃显得非常大气，这也是福田轻卡的标志性设计，前脸充斥着大量横直线条，显得格外硬朗。