确实,跑运输说白了也是一个很耗人的行业。但是,普货运输其实没那么难,重要的是选对车。而在竞争激烈的普货运输行业,欧曼超级自动挡重卡,凭借“省心省力省油,能装能跑能赚”的特性,被行业用户公认为节油利器,优选座驾!
对此,已经积累17年“功力”的郑师傅很有预见性地说道:“运送普货该选择什么车,我比谁都清楚。我敢说,解放双手,提高司机的安全性的自动挡是大势,而动力,舒适安全,节油降耗更强的欧曼自动挡重卡是这个大势的品牌。运输普货,就选欧曼,没错!”
WP15T发动机可以在900rpm时即可输出峰值扭矩WP15T发动机可以在900rpm时即可输出峰值扭矩,达到了水准,具备更强的起步和加速能力。高原测试中,在海拔4100m的工况下,这款产品功率较竞品高10%,响应快10%-50%,具有更低的高原功率损失。
作为车辆的“心脏”,长寿命也一定要考虑进去,WP14T采用了高强度曲柄连杆机构和高强度龙门式机体TOP DOWN缸套冷却技术来减少活塞环槽积。发动机B10寿命达180万公里,结构件寿命,密封件持久可靠。
在高可靠性方面,该机累积了23745个小时的台架验证和497385公里的全地域、全气候、全工况的整车验证,来确保车辆在各种恶劣的工况下也足够可靠。
新凯运江铃标志式二段格栅相较于之前的菱形立式组合大灯,新凯运的灯组设计更为精彩也更为大胆,其中日间行车灯采用上扬式布置,但其末尾完全超出大灯的位置,向上探出。这样的设计我还是次见,辨识度很高。
当然,除了上述的不同点,新凯运依然保留了江铃标志式的二段格栅,所以任然可以让老用户看到一些熟悉的元素。不过为了契合整体风格,格栅两侧也做了上扬式的外延。
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