电主轴的润滑
油脂润滑导致轴承的极限转速大幅降低,一般认为降低幅度在35%~40%之间,这样,在高转速运行的场合下,无法实现高扭矩,对一些要求很高的加工环节,脂润滑电主轴就存在较大局限性。
在电主轴维修时实施油雾润滑改脂润滑工作,改造的同时,除常规维修以外,还进行电主轴精度恢复和精度提高的工作。公司本着'技术优势、诚信服务'为原则,为国内的主轴行业添砖加瓦。
电主轴,又称内装式电机主轴单元,其主要特征是将电机内置于主轴内部直接驱动主轴,实现电机、主轴一体化的功能。是省略齿轮传动、变速装置(如皮带、联轴节)等中间传动件的直接驱动方式。
电主轴较早是用在轴承行业。轴承套圈加工过程中,内表面磨削工序中,砂轮直径以及电主轴轴伸端直径均受工件内孔尺寸限制,为取得较好的表面光洁度,需要选择上佳磨削线速度,普通砂轮33-40米/秒,高速砂轮42-50米/秒。电主轴常见故障:主轴轴承预紧力过大,造成主轴回转时摩擦过大,引起主轴温度急剧升高。因此磨削直径越小的内孔,需要砂轮主轴的转速越高。皮带主轴不能在超过20000转/秒的速度下稳定工作,必须选用电主轴。
电主轴的工作原理和普通的异步电动机的工作原理一致,改变输入电动机定子绕组的电流频率和励磁电压获得各种转速。在加速和制动过程中,通过改变频率进行加/减速,以免电动机温升过高。
由于电动机旋转磁场的方向取决于输入定子三相交流电的相序,故改变电主轴输入电流的相序,便可改变电主轴的旋转方向。公司本着'技术优势、诚信服务'为原则,为国内的主轴行业添砖加瓦。
电主轴高速旋转发热的故障维修:故障现象:主轴高速旋转时发热严重。由于电主轴的运转速度高,因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。
合理的预紧力,良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑,雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa。
润滑油雾在充分润滑轴承的同时,还带走了大量的热量。电主轴是一套组件,它包括电主轴本身及其附件:电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。
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