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品名：替代内置铜合金法兰无油衬套

种类： 内置铜合金单衬法兰无油衬套、内置铜合金双衬法兰无油衬套

型号： MFMS-S、MFKS-S、MFNS-S、MFMW-S、MFKW-S、MFNW-S、MFML-S、MFKL-S

MFIMS-S、MFIKS-S、MFINS-S、MFIMW-S、MFIKW-S、MFINW-S、MFIML-S、MFIKL-S、MFCMW-S、MFCKW-S、MFCNW-S

材质：SS440

附件： 无油衬套(铜合金材质)

产品内孔范围：d6、d8、d10、d12、d13、d16、d20、d25、d30、d35、d40、d50、

产品长充范围：

22.00mm、37.00mm、52.00mm、27.00mm、47.00mm、67.00mm、32.00mm、57.0000mm、82.00mm、37.00mm、67.00mm、97.00mm、58.00mm、108.00mm、158.00mm、68.00mm、128.00mm、80.00mm、150.00mm、90.00mm、157.00mm

产品外径范围：D12、D15、D19、D21、D23、D28、D32、D40、D45、D52、D60、D80

滑动阻力值：6N、7N、8N、12N

有5种材质的无油衬套，铜合金、青铜铸件、干式、树脂、铸件。

铜合金（金属类），耐高温、耐化学药品性优异、耐冲击性强，适用于重载、低速运行。

青铜铸件（金属类），耐烧结性优异，可实现微小的运行，适用于低载、高速运行。

干式（复合层类），耐高温，适用于重载、低速运行，薄壁紧凑。

树脂（树脂类），耐高温、耐化学药品（四氟乙烯树脂），符合食品卫生法，适用于低载、低速运行。

铸件（金属类），适用于中载、低速运行。

无油衬套的工作原理

以铜合金无油衬套为例，铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%，润滑原理为：轴与轴承在滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层比较温度的固体润滑隔膜，从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性良好，但是承载能力较差；金属的承载能力强，其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂，此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。

什么是金属型无油衬套

衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。

无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。