惰轮
惰轮是指夹在两个齿轮之间,与两个齿轮都啮合的齿轮,它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系,而不改变传动比,不可改变位置。张紧轮,进口的比国产的能大一些长一些,还有就是跟转轮上面的间隙能小一些。张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的,它的作用是把皮带或链条张紧,减小它们运动过程中的震动和能量损失,可以改变位置。
正时套装是汽车发动机保养的完整组件包,包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件,以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。
无紧固件的惰轮的制作方法无紧固件的惰轮的制作方法
在一些实施例中,在轴承的内座圈中形成轴向狭缝,在轴杆上形成轴向狭缝,并且轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准。将键插入到对准的轴向狭缝中。在其它实施例中,通过凿子形成桩,该桩靠近轴杆和内座圈的结合处。
将惰轮按压配合到轴承的外座圈上,从而形成过盈配合。
还公开一种用于制造和安装惰轮系统的方法,该方法包括:制造具有内座圈的辊轴承,该内座圈具有一周向特征;在轴杆上制造第二周向特征;将滑轮按压配合到辊轴承的外座圈上;以及通过将和第二周向特征接合来将轴承/滑轮组件按压到轴杆上方。
惰轮主要有以下两个作用:
1.惰轮能改变从动轮的转向,增加传动距离,有时也用来调整压力角。
2.惰轮还能起到储能的作用,对系统稳定有帮助。
惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。其使用环境特殊,必须满足以下要求:
输出的转矩要大于输入的转矩,否则会打滑。
惰轮齿数的选择要根据传动的类型(开式或闭式)、传动比的大小及转向来确定。
惰轮轴向必须与传动轴的轴向保持一致。
惰轮的旋转方向要与传动轴的旋转方向一致。
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