车上检测方式工作原理
固定站的地址编码以同频率分时方式分别将信号送给格雷母线标准线、交叉线1、交叉线2,并通过电磁耦合方式把信号传送到移动站的天线箱。
移动站的地址编码按顺序接收信号后,将两对交叉线的信号分别与平行线(标准线)信号进行相位比较,如果交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,那么定义地址为“0”;如果相位相反,定义地址为“1”。则:??V0=-dΦ0/dt=-BdS0/dt=-Bd(HW-2HX)/dt??。地址1的两对交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,因此地址1
为“00”。地址2中的对交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,第二对交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反,因此地址2为“01”。从上面的分析可以看到,格雷母线用一对地址线可以检测到2个地址,用二对地址线可以检测到4个地址。实际上,用
n对地址线可以检测到2n个地址。
通讯异常保护
(1)
数据容错:车上、地上PLC进行实时数据交换,为保证数据不错,发送方在发送的数据帧中增加了冗余效验字节,接收方收到数据会对其进行效验计算,只有正确的数据才会被系统采信;
(2)通讯中断保护:车、地是实时通讯的,车上PLC会对通讯进行监控,一旦发现通讯速率低于安全速率或通讯终端,系统会报警,此时机车停止动作并自锁,直至系统通讯恢复正常。
■安全性
整个系统应具备抗干扰性,安全保密性。不易被网络外的用户登录,用户如何使用2.4或5.8GHz的无线网络,通过加密及设置MAC地址,其它无线用户不能登录,保证系统的安全性。
■成熟耐用性
系统所包括的任何软硬件产品,必须是成熟的并具有广泛的实用性,在国内外应用中被证实是成熟和先进的。并且系统的软硬件产品必须有长久的耐用性,使日后的长期维护经济、可用。
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