点击图片查看原图现代物流企业是一个集多种业务于一身的综合性的大型服务业，运输是物流活动中的关键环节之一，发生物体位移的行为，很自然如果不对运输行为进行有效的控制管理，在企业实际生产过程中，不管是生产型企业还是流通类企业都可能造成经营管理失败。从2005年以来，由于价格高位运行，劳动力成本越来越高，物流企业运转压力增大，物流市场竞争日渐激烈。2016年，我国一共发生了232多起危化品安全事故，如何有效防控解决危化品安全，是我国物流企业长期面临的一个重要挑战。由于物流市场竞争环境日趋恶化，物流企业在运输过程中面临更多的风险。
自公司成立以来，一直坚持“自强、诚信、开拓、创新”的立身之本，秉承：“宁失利润，不失信誉”的经营宗旨，为客户提供从危险品运输，危险品配送、危险品储存、危险品装卸等完善的物流服务。公司自身拥有各种车辆陆拾多辆，全国各地联运和车辆壹千多辆，所有联运，车辆都签订了长期合同，已形成了全国业务网络！现已开通珠江三角洲发往：东北三省、北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、湖南、江苏、上海、浙江、山西、陕西、甘肃、新疆、青海、内蒙、宁夏、四川、重庆、贵阳、云南、福建、广西、海南。我司可向您提供具有竞争力的解决方我司广州省内运输自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质，自有几十台小、中、大型厢式货车(1。
广州市途胜物流危险品运输范围的种类包括第2类、第3类、第4类、第6类、第8类、第9类
我们的危险化学品物流解决方案，通过比伦物流服务系统，实现供应链控制、智能管理和效能控制。基于东莞立沙岛危险品仓库，以技术和设备打造了一个强大的多方式联运物流平台，成就了我们在化工物流领域的出色表现。我们的特色是：广州市危险品途胜物流有限公司是广州市规模较大的化学危险品运输公司，具备道路化学危险品运输国家一级资质
目前公司拥有各类介质的危险品厢车，重型集装箱半挂车及各类危险品栏板货车38余辆。经常承运的危险品主要有：第二类、第三类、第四类、第五类、第六类、第八类等几十种产品；其中管理人员32名（大专以上化工、物流、会计等管理人员48名）。
驾驶员、押运员均经国家相关部门的培训，持证上岗。化学危险品的运输车辆全部安装北斗，且大部分车辆已安装3G视频，采用先进的计算机管理网络对化学危险品运输的全过程进行监控管理。
并在泰兴化工园区、南京化工园区、上海化工园区、盐城响水化工开发区、镇江大港、常熟化工园区、新疆等地设有驻点，以更好的为客户服务。
完善的责任关怀体系、安全评估体系、风险控制体系、预防事故体系、安全生产责任制体系、应急救援体系能使客户的利益得到的保障！
化品物流行业协会组织机构，倡导百家危化品物流知名企业共同维护市场竞争秩序，通过建立和完善危化品物流管理，建立危化品物流行业标准，联结政府与市场主体，向企业传达政府政策意图，向政府反映企业呼声，使企业为社会提供安全优质的危险品物流服务。
我司提供危险品2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类危险品运输服务！
正规危险品运输车队资质，珠三角、长三角及全国配送业务！
提供广州、东莞及广东地区至上海、江浙沪危险品车专线运输，价格优惠！
提供小件危险品运输配送服务！
提供码头货柜拖车、槽车运输服务！
危险品小件快递运输服务！
据国际海事组织统计，近年来因装载未经申报的，或错误申报的，或货物不当包装等问题引起的危险品火灾事故，至少有数十艘大型集装箱船遭受严重损失。这并非空穴来风。2012年，某轮就曾在美国查尔斯顿港到比利时安特卫普港的运输途中发生了火灾并引发，当时船上有23名船员和2名乘客，载有6500只集装箱。4、危险品货物转关运输业务，拥有危险品运输资质车辆若干台。火灾不仅导致2人死亡，还牵扯到船壳险保险赔偿金约4000万美元，约2900只集装箱赔偿金约9000万美元。
事后分析发现，引发火灾的原因是船上某些集装箱内载运的易燃性的次氯酸钙，但这些集装箱并未进行危险品申报，而是作为一般货物进行托运。根据相关规则要求：“托运人和装箱人必须准确地申报集装箱内装载的危险货物，不得对危险货物隐匿不报，并且必须确保承运人已拥有所有危险货物的详细资料”。但诸多因“误申报”而引起的事故却恰恰说明，该规定有时仅仅是“一纸文书”。面对当下危险货物申报屡屡出现“偶然”，我们需要探究其背后的“必然”。由于危险品运输的特殊性，按照相关规定应该有的人员、的车辆，并且走的线路进行运输。采访中一位业内人士说出了自己的看法，首先其肯定了英国保赔协会用“误”字概括危险品申报不实的准确性，不可否认，有些托运人无意进行危险货物的瞒报。
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